安海

　　2007年8月13日16时45分许，湖南省湘西自治州凤凰县沱江大桥发生坍塌事故，截至8月14日21时，施工的123名人员中，64人生还(其中受伤22人)，29人死亡，30人失踪。有关伤亡和失踪人员的情况还在进一步核实中。

　　 　据悉，发生坍塌事故的堤溪大桥为湘西土家族苗族自治州凤凰县至贵州铜仁大兴机场二级公路的公路桥梁，此桥桥身设计长328米，跨度为4孔，每孔65米，高42米，计划投资1200万元。项目业主单位为湘西土家族苗族自治州凤大公司，桥梁施工单位为湖南省路桥集团公司。堤溪大桥于7月15日开始拆架，原计划8月底举行竣工通车典礼。

　　但就在拆架过程中，发生了严重的坍塌事故。事发后，党中央、国务院高度重视，温家宝总理作出重要批示，要求地方和有关部门尽快组织各方面做好抢救和善后工作，查明原因，严肃处理。国务委员兼国务院秘书长华建敏和建设部、交通部、卫生部、安全监管总局等有关部门负责人已赶到事故现场，指导抢救工作。

　　近些年来，关于工程质量问题的报道不绝于耳，一些因质量问题而发生的恶性事故也时有发生，有关大桥的新闻近的有广东的九江大桥坍塌事故，远的有全国闻名的重庆綦江彩虹桥坍塌事件。而湖南凤凰的这座大桥，还没有完全建成通车就发生如此严重的事故，不能不令人极度震惊。

　　对于堤溪大桥的坍塌原因，目前还没有一个官方的说法。但我相信，随着事故救援的结束，相关的调查工作会很快展开，最终也会有一个令死难者家属和公众满意的调查结果。但据有关专家分析，堤桥在设计和质量上都可能存在问题。其实，抛开专家的分析，仅就事故本身来讲，一座尚未建成通车的大桥就发生这样严重的事故，谁还能说明它没有质量问题呢？它不光存在质量问题，而且这个问题还相当严重，否则不至于造成如此恶劣的后果。

　　改革开放后，我国的面貌发生了翻天覆地的变化，其中基础设施的迅猛发展尤其令人瞩目。同时，随着这些工程建设而生的工程质量问题也此起彼伏。住房质量、道路质量、桥梁质量等等都在长时间地困扰着人们。而造成这种现象的根本原因除了人们责任心的丧失外，主要还是利益驱动的缘故。为了钱，可以层层转包，可以层层盘剥，可以以次充好，可以以假充真……正是在这样的情况下，本应该花在工程上的投资被更多地装入个人的腰包，工程也便只能成为豆腐渣工程。就连防汛等关系到千家万户的国家工程可以成为豆腐渣，更不用说一些地方的小工程了。尽管国家相关部门多年来也进行着治理，但结果却并不令人乐观，工程质量问题仍然层出不群。这到底是因为什么？

　　上世纪初，郭沫若先生有感于风雨飘摇中的旧中国，怒而写下《凤凰涅磐》一诗，希望祖国象凤凰一样在涅磐中得到新生。后来，在众多革命先烈和全国人民的艰苦奋斗下，新中国终于浴血而生。如今，在沈从文先生的故乡，在如诗如画般优美的凤凰，一座大桥却毅然坍了下去。它在吞噬了众多鲜活的生命的同时，再一次将中国工程质量问题血淋淋地摆在了公众的面前。湖南凤凰的那些当政者啊，你们为什么让一座没有通车的桥梁就坍塌了呢？难道“凤凰桥”只有涅磐了才能重生吗？

　　而对于中国的工程质量问题，为什么这么多年来就解决不了呢？一座座道路、一座座桥梁、一座座楼房……为什么就不断发生质量事故呢？为什么一次次的“涅磐”仍然不能警醒一些人，不能预防下一次事故的发生呢？为什么凤凰涅磐就不能使我们的工程质量得到新生呢？