罗瑞明

　　昨日上午，新郑市近百辆公交车将市内3家加油站“包围”。司机们称，加油站有油不卖，致使新郑市400多辆公交车几乎瘫痪。还在继续运行的个别公交车只能从一个体门市购买高价柴油。(11月22日大河网)

　　公交车加不到油在家放着也是放，停到加油站候油倒是个不错的办法，一是只要有油他们就可以马上加；二是引起公众和媒体的关注，迫使加油站赶紧想办法解决油的供应，三是能起到监督作用，看看这加油站的油都到那去了。但是公交车是市民出行的重要交通工具，数百辆公交车停摆，势必给群众的出行带来非常的不便。

　　加油站遭油荒不是个别现象，近段时间以来，告急的呼声不断，在成都郊区，等待加油的货车长龙绵延数公里，甚至还为此发生多起纠纷。郑州也因柴油紧张，导致汽车“扎堆”加油。广州柴油供应也较紧张，有些加油站0号柴油已售罄，有的实行限量供应。湖北省鄂州多条线路的公交车因加不到油而停驶，造成城区10万人出行困难。这油真是老虎看似不吃人，一旦供应不足，其带来的后果相当严重，造成极大的恐慌。

　　油价紧张的原因明的有两种：一是国际原油价格居高不下，造成油价上涨。二是冬季电厂进入枯水期发电，而农业、物流和民用油用量大幅上升。暗的也有两种：一种是由于柴油资源紧缺，部分加油站或企业囤油，等待涨价。一种是有油不售，暗地里卖高价。

　　而在此地定价油不卖，转手卖高价成了公开的行动。河南省燃料总公司新郑石油销售处和裕达油库均称“一个多月都没油了”。而记者调查发现，就在昨天下午，一辆车从新郑石油销售处油库拉出了11罐柴油，这些柴油被拉到一润滑油门市出售。售价为公交车每升8.1元、其他车辆每升8.2元，比国家规定的5.16元／升的零售价高了3元左右。一边是公交车加不到油，一边是倒卖柴油，这种行为说严重一点是故意制造混乱。

　　公交车是城市居民出行的主要工具，在人们的衣食住行中占有重要的位置，它直接关系着群众的切身利益，如果一个城市公交车停开，或者供应不足将带来多大的不便，耽误多少事。公交优先的原则是为民服务的一项重要措施，而在这却得不到执行，百辆多公交车“饿着肚子”。公交车涉及到千家万户尚且如此，其它社会车辆呢？可见该地油料供应部门对公众利益是多么的漠视。

　　从目前一些地方发生油荒的情况看，类似现象都不同程度的存在，这暴露出我国油料供应方面存在巨大漏洞。石油部门是国有企业，其不仅具有企业的特性，更重要的还承担着一种社会责任。用不正当的手段倒卖国家资源，视公众利益与不顾，这那象国有企业，这和奸商有什么区别，将给社会带来多大的影响，这不能不引起有关部门的深思。