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南昌公交1路为何改线
http://www.jxnews.com.cn 2006-01-16 02:04
本报记者刘小荣
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  从今年1月1日开始,南昌公交1路改线由老福山至包家花园路段循环行驶,44辆曾为市民服务了35年的“铰接式”无轨环保电车正式退出市中心营运。尽管去年12月初,南昌市公交总公司已对外发布了改线消息,但习惯乘坐1路公交车的市民还是感到有点不适应——

  1月1日,经常乘坐1路公交车到八一广场上班的南昌市民周女士在江西日报停靠站台等了10多分钟,仍未等来1路电车,经旁人的提醒,她才明白1路电车改线了。尽管去年12月初,南昌市公交总公司就对外发布了1路公交车改线的消息并进行了解释,但习惯乘坐1路车的市民还是感到一下子难以适应。

  南昌公交1路为何改线?

  原因 减轻八一大道及周边交通压力

  1月1日起优化调整1路电车线路后,原44台铰接式电车不再按老福山—八一大道—阳明路—塘子河段的原有线路运行了。对于这一改线,一些市民感到纳闷。为此,记者于1月11日采访了南昌市公交总公司,有关负责人向记者解释,此举主要是为了缓解八一大道及周边的交通压力。

  据该负责人介绍,近年来,随着南昌城市人口和机动车辆的迅猛增长,原本宽畅的八一大道,常出现交通拥堵严重的现象。交警部门调查显示,每天,南昌城市主干道八一大道交通量最为繁忙时,该大道上行驶的机动车单向流量每小时就达到4200辆,行人流量达6000人。因为道路拥堵,在八一大道上行驶的车辆平均车速每小时无法达到10公里,让市民和司机们颇为头疼。

  为解决八一大道及周边交通拥堵问题,南昌市政府曾先后于2004年和2005年组织国家交通规划部门的专家、交警及有关部门调研论证八一大道、阳明路交通压力原因,发现八一大道同一时间内同时运行的公交线路达16条,公交线网密度较大、公交车辆较多,有的公交线路重复,也加重了八一大道的交通负担。为此,南昌市政府要求公交部门对该地区的公交线路进行优化,率先为排堵作出表率。

  经过近一年的调研,本着“服务百姓、公交先行”的宗旨,南昌市公交总公司同意先将1路电车撤出八一大道和阳明路运行。究其原因主要是1路公交车“带辫”行驶、车身过长(14米)、速度较慢,特别是在阳明路至八一桥段客流较小。1路改线后,不仅可缓解八一大道和阳明路的交通压力,而且还为南昌市早日实现城市主干道的“无杆化”目标创造条件。

在八一广场公交站台,目前共有15条公交线路经过
  目的 让市民乘车更方便

  尽管1路电车改线10多天了,但有些市民还是感到不太适应。市民阙先生说,由于工作关系,他经常要到包家花园去,现在不仅需到老福山转车,乘车费用也增加了。在老福山一带卖报纸的熊女士说,由于习惯了1路车终点在八一大桥,以至于这些天有人问路到八一大桥和青山路时,她都错误地告诉别人乘1路电车。

  据了解,从包家花园至塘子河,原来只需乘坐一次公交车,改线后,从八一大桥至青山路段上车的乘客要到老福山以南须在老福山换乘。对此,南昌市公交总公司有关负责人解释,尽管1路电车由老福山至包家花园路段循环行驶后,停靠站点由原来的18个减少为10个,运程缩短了一半,但增加了16路公交车替代原先1路车部分线路。而且近几年,南昌市公交线路经过几次大调整、增加,目前已有公交线路90条,不仅分布于所有的城市主干道,而且许多城市支干道也开通了公交线。应该说,这几年南昌市市民出行比以前方便多了。尽管线路变化一时会给有些市民出行带来不便,但从更大范围及长远看,减缓城市的交通拥堵,是广大市民的要求,有利更多市民便捷出行,希望得到市民的理解,而且有的市民只要改变乘车习惯,便能比较方便地找到省钱省时的公交线路。比如,从青山路到包家花园,就可以乘坐16路公交车;从八一大桥到八一广场,除了2路内外环线外,还可以乘坐3路、4路等7条线路往返。

“带辫“行驶的公交车车身长,速度慢,经常造成交通堵塞。本报记者周霖摄
  期盼 开辟公交专用车道

  近年来,随着南昌市经济和社会的快速发展,城市人口和机动车辆也发展迅猛,老城区道路交通拥堵现象日益严重。原本宽畅的八一大道,如今已成为一条交通拥堵较为严重的道路。

  一个城市管理水平如何,公交车的运行速度应是参照物。公交1路的改线,尽管一时对八一大道交通缓解有作用,但只是治标不治本,解决城市主干道交通拥堵问题,关键是要落实“公交先行”,开辟公交专用车道。

  曾有一段时间,对于八一大道及周边交通拥堵问题,有识之士提出过向国内外先进城市学习,在城市主干道开辟公交专用车道,时至今日,南昌市仍在研究当中。

  公交专用车道其最大优点就在于既可提高车速,吸引更多市民选择公交车出行。逐步实现国家对城市公交车运行速度达到20公里/小时以上,建成区位置两点间公共交通可达时间不超过50分钟的标准要求。南昌市公交1路改线,也可使八一大道重复线路优化及公交车数量减少,对缓解老城区特别是八一大道主干道交通拥堵起到标本兼治的作用。

  南昌公交专用车道,何时才能展现于百姓面前?

  记者点评:

  遵循高效便利原则

  从1月1日起,南昌市有些公交线路进行了调整,运行了35年的1路电车退出市中心运营,让有些市民感到不太适应。

  其实,不适应是由于乘车习惯而引起的。城市公交作为市民出门最便利的交通工具,一直深受市民欢迎。一个城市发展如何,城市公交的高效、便利和现代化是一个重要的衡量标准。

  近几年来,随着南昌市经济的快速发展和城区面积的不断扩大、城市人口的不断增多,城市公交发展的要求越来越高,城市公交线路因此进行调整优化应在情理之中。当然,调整优化线路的最终目的应该是更好地为市民服务。我们期待城市公交更加高效、便利,跟上城市发展的步伐。

 

来源: 江西日报
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