南昌至三亚航线似乎是江西人度假消费需求表，在昌北机场开通的二三十个城市的航线中只有三亚航线称得上彻头彻尾的“度假专线”，本月南昌再次开通曾经有多家航空公司执飞的三亚航线，此次开通能飞多久？这个问题成了8月份江西旅游界的热门话题。

　　航空公司重打三亚“度假专线”牌

　　近几年来，随着旅游市场的升温，包括海南航空、南方航空、东方航空等多家公司都先后开通南昌到三亚航线。“但运营却都不理想，经过几年摸爬滚打，这些航线都‘牺牲’了,最短的只有一两个月就飞不下去了！”多年经营海南旅游专线产品的江西一旅行社负责人漆志坚提到南昌三亚航线的历史有点遗憾。

　　本月，金鹿航空公司重新开通南昌至三亚“度假”航线，该线路起死回生有人喝彩，也有人捏了一把汗！

　　记者了解到，该公司此番开通南昌到三亚航线飞行路线为：“济南—南昌—三亚”。济南销售60多个座位、南昌销售60多个座位，再加上20多个散客座位，基本上分解了单独飞行“南昌至三亚”航班的销售压力。

　　三亚市提供补助推动三亚游

　　记者了解到，今年三亚市政府领导点名将南昌列入重点促销名单。三亚市旅游产业发展局透露，南昌近期的城市飞速发展和人民日益提高的度假需求是他们选择南昌的首要元素。7月份，三亚市市长陆志远便带队到南昌访问，今后南昌将会一直是三亚政府重点促销城市之一。

　　如果把南昌人度假意识的形成称作天时，那么三亚政府为了让南昌至三亚航班飞得更久可以说是地利！记者同时了解到，三亚政府为航班提供一天5000元的机场落地补助。

　　■观察

　　江西人度假时代来临？

　　鞋是不是合适只有脚知道，政府的热力推动也只有被旅行社的买单才真正具备市场效力。

　　记者从市场了解到，江西的消费者游海南逐步走出负团费的购物团模式，开始接收品质团的消费模式。据了解，2000年江西旅游市场的“海南游”几乎是清一色的“购物团”。到了2005年，江西人游海南有70%的团队是负团费操作、30%的团队为纯玩团。而到了2007年，购物团和纯玩团所占比重各为50%，江西市场海南游的消费模式发生根本性转变。2008年，纯玩团乃至纯度假团游海南成为江西市场主流已顺理成章。南昌至三亚航线作为江西人消费纯度假产品的标杆也有了一个发展的契机。

　　记者从南昌旅游市场了解到，“三亚自由行”等高端度假产品已成为多个旅行社主推的“海南游”线路，2100元的“自由行”则是彻头彻尾的销售度假概念。

　　南昌三亚航线能否如业界预期那样有着广阔空间？还有待市场检验。

　　首席记者左阳天、记者袁辉翔/文