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城市不能让汽车“独霸天下”
大江网 2009-04-29 09:09

  中国曾经是自行车王国,但现在正在走发达国家"汽车革命"的老路,一些城市道路几乎被汽车"独霸天下",冷落自行车几乎成为普遍社会现象和大众心理。

  4月28日《中国青年报》报道,该报一项调查显示,如今城市经常骑自行车出行的市民越来越少,主要原因在于一些城市自行车与机动车混道,汽车太多太“狂”不安全,96.4%的公众希望设立自行车专道。

  这让我想起另一则新闻。地处北欧的丹麦,全国500万人口拥有400多万辆自行车,首都哥本哈根60%的市民每天骑自行车出行。哥本哈根用20多年时间修建总长度300多公里的自行车专用道,其中市中心到火车站的自行车快速道没有一个红灯,每天3万多骑车人通过这条快速道上下班。为保证骑车人安全,政府严禁机动车驶入自行车专用道。反观我们一些城市呢?中国曾经是自行车王国,但现在正在走发达国家“汽车革命”的老路,一些城市道路几乎被汽车“独霸天下”,冷落自行车几乎成为普遍社会现象和大众心理。

  如果一座城市被汽车“独霸天下”是福吗?肯定不是福,而是灾。发达国家汽车灾难早就有前车之鉴,而我们的大城市正步其后尘,如北京三环以内车流如织,每小时平均时速只有10公里,还不及自行车快,汹涌澎湃的汽车潮让城市环境不堪重负。笔者十分怀念上世纪六七十年代那种对自行车的喜爱,可如今这种喜爱早就淡出了大众心理,似乎开车才有派头儿,骑自行车好像是穷人的事。这是极不正常的社会心理。

  我们需要弘扬“自行车文化”。如今汽车文化风靡,却未见有宣传自行车文化的,其实自行车比汽车更有“文化”,骑自行车崇尚自然,是绿色文化,等等。读报得知,宝岛台湾将每年5月5日设定为“自行车日”,成为弘扬自行车文化的大众节日,我们不妨借鉴,以促进观念的更新,返璞归真让自行车重新成为大众的新宠爱。

  无论是从缓解城市交通拥堵,还是从节能、环保考虑,骑车人都应该有自己安全、快捷的专用道,这是和谐城市的必然选择。(尹卫国)

来源: 齐鲁晚报
编辑: 黎中元
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