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司机酒后驾车,乘客何罪之有?
大江网 2009-10-12 08:38

  曾金

  今后醉酒驾车也许将适用刑法,乘客乘坐醉酒司机驾驶的机动车或将受到处罚。公安部近日给全国交管部门下发《关于修改酒后驾驶有关法律规定的意见(征求意见稿)》,拟将醉酒驾车等行为纳入刑法处罚范围,并首次提出“与醉驾司机同乘一车的乘客也应进行处罚”的内容。(据《北京青年报》10月11日)

  一直以来,醉驾司机一直处于浪尖风头,倍受谴责和非议。然而,《关于修改酒后驾驶有关法律规定的意见(征求意见稿)》不仅将醉驾车等行为纳入刑法处罚范围,更是首次提出处罚同车乘客的建议。如此观之,究竟“醉驾”应该由谁埋单?莫非犹如“天子犯法,与庶民同罪”的古时法令般,同车乘客亦是与醉驾司机同罪乎?

  醉驾猛于虎,偏向虎山行。酒后驾驶是头号“公路杀手”,导致近来交通祸事连连。胡斌、孙伟铭、魏志刚等酒后驾车造成了轰动一时的惊天新闻,更是给社会带来了一系列的负面影响和反思。8月5日,黑龙江鸡西发生醉驾路虎车致2死10伤;8月6日,上海嘉定发生醉驾宝马车撞死4岁儿童案。触目惊心的醉驾事件一波接一波,此起彼伏,理所当然的成为公安部重点治理问题。将醉酒驾车等行为纳入刑法处罚范围,是对醉驾的“杀手锏”,严防酒后驾车,严厉打击醉驾当事人,不禁让人拍手称快。

  的确,醉驾司机的莽撞之举实属“罪有应得”,但与醉驾司机同乘一车的乘客真的在其中扮演“纵犯”吗?由司机主宰“方向盘”的出租车里,乘客的话真能劝服醉驾司机谨慎行车吗?显而易见,交通事故的造成最终决定因素还在司机身上。醉醺醺的脑子发烫怎能听进乘客的劝说和组织,一心飙车导致车祸的发生,最终追悔莫及。

  据德国《明镜》周刊载文指出,在拥有1450万辆汽车的中国,2002年因交通事故死亡的高达109381人,而汽车超过4400万辆的德国,却只有6842人死于交通事故。而且外国对于酒后驾车司机的惩罚令司机们不得不小心行车,步步为营:在美国,司机血液中酒精浓度超过0.06%时,无条件吊销其驾照,并将醉驾驾驶员送到医疗部门,专门看护那些住院的受害者;在日本,当驾驶员血液中酒精浓度超过0.05%时要判两年以下劳役,罚款5万日元,吊销驾驶执照,同时追究向驾驶员供酒者的责任。综合观之,驾车司机的个人修养和素质才是交通事故的主要决定因素。

  当然,规定“与醉驾司机同乘一车的乘客也应进行处罚”也是对乘客自身的负责。作为同一辆车里,也许一声劝说或是一句劝阻,就能清醒醉驾司机的糊涂行驶,降低发生交通事故的几率。毫无疑问,以人为本,生命之上永远是交通规则上策。

  笔者以为,根治酒后驾车事故,最根本的还是对驾驶人员的个人培养和教育,增强安全意识。与此同时,乘客人员也能扮演重大角色,潜移默化式的提醒司机,防患于未然。

 

来源: 大江网
编辑: 邹凯
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