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对火车票实名制不挑剔就是放纵
大江网 2010-01-18 16:14

  罗军

  有人呼吁“对火车票实名制别太挑剔”,一副善解人意的样子,而我要说,不对火车票实名制挑剔那就是放纵。

  火车票实名制事关多少人?13亿人,还有外国游客,这在理论上涉及全世界人口的出行问题。对这样的大事,不挑剔,意味着什么?

  火车票实名制,看起来很美,听起来好听,做起来有多难你们考虑过吗?那是一大笔天文数字的投入,设备成本、人力成本、社会成本、乘客证件丢失带来的不方便成本,全部由消费者买单。

  单说设备成本。在现今铁路运营垄断体制下,为实名制更换的设备,目前也是“铁道部制造”。制造成本能能低下来吗?腐败能避免吗?就算今后放开到民营企业制造,那个采购腐败能避免吗?这枚苦果消费者很快就会尝到。据报道,现在只是广州和成都试行火车票实名制,就需要“数亿元”设备改选投入,如果是推广到全国,这种模糊的“数亿元”会变成“数亿亿元”?

  有人说铁路部门不喜欢实名制,屁话,一个“实名制”,财源滚滚来,他们怎么会不喜欢?所有成本,最后当然都是转嫁到消费者,转嫁到我们这些屁颠屁颠儿欢迎的消费者头上。被人宰了还拍手称快,这就是我们的下场。有些人居然还善解人意,叫大家不要太挑剔,真不知道是怎么想的。

  “一票难求”根本问题是个供需失衡的问题,与实名制没有直接关系。“春运中的一票难求”更是特殊时期的特殊问题,也与实名制没有关系。黄牛党倒票能倒多少张,能造成多大的紧张,在公安连续多年的高压打击下,黄牛党的破坏性终究是有限的,微不足道的。现在实行实名制,或许对黄牛党倒票现象有一定的遏制作用,但绝对不会消除黄牛党。而更大的问题是,现在实行实名制,“一票难求”的现象就没有了吗,马上改天换地了吗?三个字:“想得美!”

  只有发展铁路,改变垄断体制,增加运营力量,从供需上达到真正的平衡,才会解决“一票难求”。

  我说句不好听的话,随着交通事业的发展,消费能力的提升,铁路运营供大于求的那一天很快就要到来,那时,火车票实名制又怎么办?为了揽住乘客,让他们比坐飞机方便,定会取消实名制。而“取消”的成本,还是消费者买单。我们要准备买两次单。

  火车票实名制就是一部分脑残想出来的臭招儿,铁道部则是顺水推舟,“顺应民意”,干出来一件烂事。

  现在决断权和话语权都不在我们一边,为了不让这件烂事做得更烂,只有挑剔再挑剔,别无他途。否则,我们买下的单将异常沉重。

来源: 大江网
编辑: 邹凯
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[284252]大江网友:皮皮 2010-01-19 07:35 发表评论:

  掩耳盗铃


[284250]大江网友:说实话 2010-01-19 04:11 发表评论:

  火车票实名制完全是扯淡,公务员考试招进去的都是什么素质?这么不靠谱的事情也想得出来,让人笑掉大牙


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