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造成上座率极低的春运领导才该免职
大江网 2010-02-02 08:11

  李六合

  春运首日,深圳火车站1月30日凌晨开往汉口的一趟列车,竟然只坐了100多名乘客,仅一节硬座车厢就能全部装下,18节车厢竟然有16节车厢闲置。然而早在1月24日广铁宣布“2月2日之前开往武汉的车票已经售完。”(2月1日《深圳晚报》)

  看了这个报道,使人想到日前因火车站“管理不力”被广铁集团双双免职的东莞东站原站长刘小平、原书记廖栩珍,笔者认为,真正管理不力该免职应是造成上座率极低的春运领导。

  其一,针对这种奇怪的现象,有网友推测:最大的可能是这些票根本没有打出来,全部在关系户的名下,被黄牛控制,没有买家,票没有出。不管是火车站什么职工和黄牛党有勾结,车站领导都有不可推卸地责任,试问,这样的站领导不该免职吗?

  其二,众所周知,每年春运火车票都一票难求,今年广铁试行实名购票,虽会有所好转,但也不会好到哪里。可春运列车竟发生“18节车厢有16节车厢闲置”,我们且不说浪费问题,这让哪些买不到票、会不了家的农民工如何想得通?给政府的公信力造成多大影响?具有人道情怀帮民工爬车的职工的领导被免职,而造成上座率极低的春运领导岂止是“管理不力”?照广铁免职的理由,既然没有规矩,则不成方圆,那他们不是更该免职吗?

  其三,今年春运还刚开始,它是给铁路系统出的一套考试题,铁路部门应多出点措施帮助那些紧张回家的人,不要杯弓蛇影,让归家的旅客在旅途中多一分便利,多一份温暖才对。

来源: 大江网
编辑: 黎中元
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