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旅客弃座 铁道部门不能“躲猫猫”
大江网 2010-02-02 09:06

  盛克选

  02月01日《京华时报》讯,据《南方都市报》报道1月30日是春运第一天,深圳火车站发出的首趟L252次列车只有100多名乘客乘车,上座率仅8%。这趟列车由深圳开往武汉,可搭乘1000多名乘客。昨天,铁路部门解释称九成旅客错过了乘车,原因可能是请不了假或者其他不明原因。

  说到“春运”,不少人为乘车难、买票难伤透脑筋,禁不住让我想起东莞东站1204次列车员协助乘客爬窗上火车的画面。但出乎我意料之外的是,深圳首躺春运临客L252次却是另一番景象。18节车厢,有972个硬座座位和540个卧铺位置的列车空空荡荡,原本至少可搭乘1512名旅客,却连卧铺车厢乘客加起来没坐满两节车厢,只有不足120人,上座率不足8%。同在春运期间,形成了鲜明的对比。超奇的上座率,令人惊讶。为此,铁路部门解释称:“九成旅客错过了乘车,原因可能是请不了假或者其他不明原因”。

  在整个广铁乃至全国铁路“春运”期间,不足8%的上座率,可以说是“历史”罕见。虽然,铁路部门对这种现象的原因解释列举了很多种“可能”,但毕竟是“可能”;即使所有的“可能”都有可能变成现实,但是,在没有调查研究面前,那永远只是“可能”,永远只是不明原因。所以,针对春运期间L252次如此罕见的上座率,铁路部的解释,我难以置信。那只是应景媒体和网民质疑,草率敷衍回应罢了。

  “没有调查研究,就没有发言权”,只所以有网友调侃称:“被”请不到假赶不上车。我想,这是必然的。买好火车票请不准假这是一个现实问题。但是无法相信的是,几百人乃至上千人请不准假,“不约而同”放弃乘车并不退票,这似乎有些不合正常逻辑,究竟是“被”请不准假还是另有原因“躲猫猫”。我们不得而知,只能强烈呼吁铁路部门澄清详细的具体原因,“罕见”而令人惊讶的背后,不是用各种猜疑“可能”的回应,就可以在事实面前说服我们的直觉。

  在春运期间,实行实名制以来的首趟列车,放弃乘车并未退票,发生8%上座率,已经是一件有必要调查研究的议题。笔者认为铁路部主要有如下几点值得调查研究:(一)旅客放弃乘车并未退票其所持有车票的出票窗口分别是那些,是团体订票还是个人订票,订票所用身份证地域是那些,每个地域所占的比例是多少,订票成功日期是那一天,通过统计分析、排查是否有“黄牛”利用各种伪造证件占用票位的可能性。(二)利用各种信息流通途径征集1月30日L252次列车放弃乘坐并未退票的旅客,是否有误解乘车日期和开车时间的可能性,其它放弃乘车因素有那些,分类统计分析各占比例多少。

  作为实名制火车票首次“试水”。一方面,对春运期间购票进公平化、秩序化起到了重要的作用;另一方面,更重要的是便于问题追溯。针对如此超低的上座情况,必然隐藏很多问题,而恰好是实名制火车票发生效应的时候到了。而铁路部门对于春运期间罕见的上座情况,有必要予以重视并调查研究查明真相,这样也对将来的春运计划和策略有一些参考性的价值。而不是铁道部用各种各样带有猜测、质疑的诸多“可能”草率敷衍了事,更不是对罕见的弃座现象而“躲猫猫”。

来源: 大江网
编辑: 黎中元
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