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油价国际跌、国内涨,欲维护谁的利益?
大江网 2010-04-15 09:18

  笪祖煌

  昨天,国家发改委决定自4月14日零时起上调国内汽柴油最高零售价,汽柴油涨幅均为320元/吨,其中汽油涨幅约为0.24元/升,柴油约为0.27元/升(据4月14日《经济参考报》)。与此同时,国际油价却连续第六个交易日下跌,4月13日美国Nymex 5月原油期货价格下滑80美分,降至83.45美元/桶,累计跌幅超过4%,几乎消化了4月份的累计涨幅(综合4月14日新浪财经、黄金网报道)。

  口口声声国内油价与国际接轨的国家价格主管部门,在国际油价持续下跌的背景下,却出台油价上调政策,真让人摸不清头脑。也许其要说,这是自去年11月10日成品油价格调整以来,间隔5个月后的首次调整,此论显然站不住脚。难道物价稳定了5个月,就一定要打破其平稳,非要搞出点什么动静来?可能其还要搬出“国际原油价格连续22个工作日”“移动平均价格变化超过4%”的调价标准。其实,这个框框条条也是你主持制定的,况且也不应刻板文章地执行。就算“前22个工作日”甚至更长时间国际油价有所上扬,但在“连续六个交易日下跌”之时,也应当面对一下实际,讲究一点实事求是吧!

  所以说,上述理由只不过是个冠冕堂皇的借口,明人一眼就能看清,此次国内成品油调价的真正动因,是中国两大石油巨头的“逼宫”所致。4月1日,中石油和中石化双双突袭上调汽柴油大区调拨价(4月13日《每日经济新闻》),企图以此促使成品油批零企业增加成本,齐声呼吁上调油价。用这样的手段营造逼宫调价态势,其“司马昭之心”不是早已昭然若揭?然而,不知价格主管部门与其有着什么样的“潜规则”,竟然无视国际油价的动态,乖乖地“就范”了,实在有点不可思议。

  成品油价格上调后,直接受益的是炼油及批零油企,而受影响却的农业、渔业、林业、交通运输等下游用油行业和居民消费价格总水平。对此,一方面是处于垄断地位的石油行业,因国际油价连续下跌,而大赚一把;另一方面,国家要拿出钱来补贴农民,各级财政也要对农林渔业、城市公交、农村客运、出租车等行业和低保居民给予补贴。从中不难看出,此次成品油价格上调,到底维护了谁的利益,又在损害着谁的利益?

  任何一项政策的出台,都应当建立在深入调研,兼听各方意见、兼顾各方情况、统筹平衡各方利益的基础之上。可这次国家价格主管部门却在不适当的时机,出台了不确当的调价政策。期望其对此认真反思,拿出“亡羊补牢”的弥补措施。切不可一意孤行,亏了国家、损了纳税人,而肥了极少数既得利益者!

来源: 大江网
编辑: 刘彧
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[306420]大江网友: 2010-04-15 17:45 发表评论:

  不知价格主管部门与其有着什么样的“潜规则”,


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