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第二十九期 2011.10.14
我什么时候才能坐着高铁,三个小时到家?
  某月某日,天气晴好,黄历上写着,宜修造,宜动土。 就是这样的一天,本该是津保铁路建设工地的保定市徐水县陈庄村却一片安静。这片在6月已经拆迁完毕的村庄,此时只有一些待清理的砖石瓦砾还在阳光下堆积,没有呼来喝去、忙忙碌碌的人,没有轰鸣的机械,没有堆得到处都是的钢筋水泥,荒凉的只剩下尘土。
  这条2010年刚刚获批,被称为连接河北东西交通要道的大通道,在这个村子里,已经停工近半年,距天津到保定全线停工也已经近4个月。津保铁路停工了,沪昆也暂停了,向蒲也停了。昌吉赣呢?广深线还会有高铁通往丰城,樟树吗??城市轨道建设近期或许还有松动的可能,可是对于铁路建设来说,暂缓建设的项目中,有些或将永远暂缓下去…【详细
         【在建铁路频停工】
  目前全国铁路建设工程仅三成施工正常?铁路建设的三年黄金期一去不复返“铁路建设进入了冬天,而且,这个冬天会很漫长、很寒冷。”中铁电气化局的高层在内部的“中期经营分析会”上如此描述。中华铁道网的抽样调查更为悲观,今年铁路工程建设仅有三成正常施工,处于停工、半停工和进展缓慢的占到70%。另外,铁路建设一线职工的工资有半数未按时发放…【详细
         津保铁路全线停工
   这条被称为连接河北东西交通要道的大通道,在这个村子里,已经停工近半年,距天津到保定全线停工也已经近4个月 …【详细
 
       厦深铁路已停工近半年
   原定于年底通车的厦深高铁项目潮州段路基铺设工程一直被延期,目前项目工地空无一人,无施工迹象,项目或陷停滞…【详细
 
        贵广铁路:全面停工了
   原定于2014年通车的贵广高铁(贵州至广州)项目也因项目资金影响,广西段部分工程时建时停…【详细
         合福高铁因缺钱暂停
   缺钱的不只津保铁路一个项目。蔡建明告诉记者,目前国内暂停的铁路项目有津保铁路、云桂铁路云南段以及合福高铁等…【详细
 
       杭长高铁或因资金紧张停工
   多条已获批未开工的高速铁路项目,正在因动车追尾事故而变得命运难料。铁道部的资金链紧张状况正浮出水面…【详细
 
            向莆线已停工
   据可靠消息,向莆线已经停工,抚州新区火车站确实停工,部分逗留人员只是在做完修尾工作…【详细
         【铁路频繁停工为哪般?】
  资金告急 铁路项目全线“缓建”:数位铁路系统人士证实,当前除拉日铁路(拉萨到日喀则)等特殊线路,包括高铁在内的大部分铁路在建项目,已全面处于“缓建”的半停工状态。铁路建设项目被银行视作重点和优先项目的情况已反转…【详细   动车追尾事故影响:近40人死亡,约200人受伤————7月23日,这是令中国铁路人心中悸痛的一个日子,也是中国铁路史上让人悲伤的一天。追尾!这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故,但竟然不可思议地在动车上发生了…【详细
  腐败问题影响:在原铁道部部长刘志军因贪腐案被“双规”之后,大跃进式的中国高铁项目就迅速降温,而温州动车事故更让高铁项目雪上加霜,让一度膨胀的高铁热潮瞬间跌入冰点…【详细   铁道部年年亏损:铁道部所属运输企业2011年第一季度亏损37.6亿元导致部分高铁项目将停止。2011年铁道部至少要还本付息1800亿元,比2009年增加2倍以上;而2009年、2010年大量建设的高速铁路,也将在2012年开始支付利息…【详细
         【铁路基建烂尾或由财政买单?】
预备用品
铁道部贷不到款也不愁过日子
  铁道部似乎根本没有意识到自己的财务困难,在公开信息时没有财务风险分析,不过它也真有过日子不算账的底气,因为它不是企业,而是政府部门,它的预算是国家包的…【详细
预备用品
半拉子工程停下来浪费更大
  商业银行等金融机构提高对铁道部的贷款利率,铁道部从银行贷款变难的主要原因还不在于负债率高,而在于重点投向高铁贷款的效益,归根结底是高铁自身运营的效益和安全问题…【详细
         停工中的向莆铁路风景线
         【各方声音】
铁道部准备退出部分区域铁路的投资建设,江西铁路怎么办?

  消息人士7月28日透露,债务负担日益沉重的铁道部准备退出部分区域铁路的投资建设,即便参与投资也不再要求做大股东。此前已经展开省部合作的珠三角城际轨道交通项目,铁道部希望在完成穗莞深、莞惠、佛肇三条在建项目后,不再参与今后的其他线路投资。
  资金紧张也是铁道部考虑退出地方铁路投资的原因之一。有接近铁道部的人士透露,全面紧缩的信贷环境使得各大银行在今年年初要求铁道部接受基准贷款的利率,不再给予下浮动10%的贷款优惠…【详细

南昌铁路局设立哪几个大站段较合适?

  铁道部目前正在酝酿调整现有的生产力布局,一些大的站段由于不适应当前铁路的安全生产管理和运输效率,极有可能面临拆分的命运。记者从部分地方铁路局站段和北京交通大学一位铁路专家处获悉,一些2005年启动的改革中被撤并掉的站段,由于其在铁路运输中仍具有不可替代的作用,或将被恢复。
  北京铁路局的一位人士称,该局目前正在研究相关事项,例如丰台车辆段或被拆分为三段,不过最终的基层站段改革方案尚未正式出台。济南铁路局人士则表示,在目前的管理格局下…【详细

由于南昌局迟迟不回复,九江长江二桥停工8个月?

  九江长江2桥七里湖特大桥,由于要跨京九线、昌九城际铁路,施工单位早在去年就已经将施工方案报给南昌铁路局审批,时间已过去4个月了,南昌铁路局一直没有回复,造成该工程施工处于停工状态。
  网友对“南局”这种办事的效率表示极大地愤慨,认为任何理由,任何借口都不能掩盖的。什么正在科学分析,认真调查或者全面审查等在目前均可看作借口,试想九江长江二桥仅仅是九江的吗?事实上是江西的第二条跨越长江的大桥,这个项目很早就开始前期工作了…【详细

看看江西的铁路历史

   江西的铁路历史要追溯到一百多年前,自1905年株萍(株洲--萍乡矿区)铁路建成(江西境内最早的铁路),1916年南浔(南昌--九江)铁路建成(江西最早的营业性铁路)。1937年浙赣(杭州-上饶-鹰潭-南昌-新余-萍乡-株洲)铁路建成。
  1957年鹰厦(鹰潭--厦门)铁路建成,1981年皖赣(火龙港--贵溪)铁路建成,1996年京九(北京-九江-南昌-吉安-赣州-九龙)铁路建成 ,另外建成还有合九(合肥--九江),武九(武汉--九江)等…【详细

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